每天交通繁忙的李文達(dá)大橋，一旁是施工接近尾聲的無(wú)限極大橋（七堡大橋擴(kuò)建工程）。隨著工程的不斷推進(jìn)，無(wú)限極大橋橋梁主體工程已完工，大橋即將通車。即將通車的無(wú)限極大橋與已經(jīng)通車的李文達(dá)大橋，猶如一對(duì)情侶，遙遙相望，矗立在川流不息的潭江上，見(jiàn)證著新會(huì)的成長(zhǎng)壯大。

　　2014年11月，新會(huì)人民祈盼已久的李文達(dá)大橋建成通車。李文達(dá)大橋與相鄰的黃克競(jìng)大橋猶如一對(duì)“姊妹橋”，并排橫跨潭江，成為七堡島往返會(huì)城與雙水、羅坑和崖門(mén)等地的主要干道，極大完善了當(dāng)?shù)亟煌�路網(wǎng)，為鄉(xiāng)親緩解了交通擁堵的難題。

　　李文達(dá)大橋通車前，黃克競(jìng)大橋是唯一連接會(huì)城至南坦島方向的交通要道。隨著銀洲湖臨港產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新會(huì)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，特別是，黃克競(jìng)大橋的車流量日漸飽和，無(wú)法滿足新會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

　　2011年，李錦記集團(tuán)捐資7650萬(wàn)元，在黃克競(jìng)大橋和七堡大橋旁興建李文達(dá)大橋和無(wú)限極大橋。其中，李文達(dá)大橋于2012年7月18日正式動(dòng)工建設(shè)，2014年11月建成通車。

　　通車當(dāng)天，李錦記集團(tuán)主席李文達(dá)表示：“能夠見(jiàn)證李文達(dá)大橋通車，我很高興！大橋的建成能夠緩解交通擁堵問(wèn)題，讓新會(huì)居民受惠于經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。相信無(wú)限極大橋的啟用，將進(jìn)一步優(yōu)化七堡交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)優(yōu)化新會(huì)投資環(huán)境、促進(jìn)新會(huì)發(fā)展起到積極作用。

　　如今，李文達(dá)大橋已通車兩年多，有效分擔(dān)了黃克競(jìng)大橋的交通流量，橋面往來(lái)幾乎暢通無(wú)阻，市民出行更加便捷。

　　與此同時(shí)，建設(shè)中的無(wú)限極大橋是七堡島通往會(huì)城的重要橋梁，目前工程已進(jìn)入尾聲，即將通車，大橋?yàn)樗�泥混凝土路面，行車設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米。

　　七堡島是潭江上的江心島，縣道X542線會(huì)七公路是連接新會(huì)區(qū)七堡島與會(huì)城城區(qū)的唯一交通通道。現(xiàn)有沿線跨河七堡大橋，僅寬11.5米，兩車道，交通聯(lián)系薄弱，制約了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。無(wú)限極大橋通車后可進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)亟煌�路網(wǎng)能力，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。去年底，無(wú)限極大橋主跨合龍。

　　除了大橋，20多年來(lái)，李錦記集團(tuán)在新會(huì)捐建了多項(xiàng)設(shè)施：穿梭于大街小巷的救護(hù)車，改善了新會(huì)的醫(yī)療條件；鄉(xiāng)人午后乘涼的七堡李錦裳紀(jì)念亭、李文達(dá)廣場(chǎng)，為村民提供了文化休閑的場(chǎng)所。

　　新會(huì)到處都有李錦記集團(tuán)行善的痕跡，李錦記集團(tuán)20多年來(lái)默默支持著新會(huì)的發(fā)展。截至目前，李錦記集團(tuán)已向新會(huì)區(qū)捐資超過(guò)1億元人民幣。